铁路水运释放能力煤炭第12个五年目标可能超过

日期:2019-04-13 来源:作者:

其中:大型煤矿26亿吨/年,占总产能的63%,年产30万吨及以上中小型煤矿9亿吨/年,占总产能的22% ,年控制小煤矿30万吨的年生产能力600万吨/年,占总产能的15%。与此同时,煤炭产量控制在39亿吨左右。

2011年,全国煤炭产量为35.2亿吨。 2010年和2011年新增煤炭产量分别为2.7亿吨和2.8亿吨。目前,山西正在建设6亿吨的产能,其中大部分是矿山技术改造,将集中在2013年和2014年。投产,陕西将在2012年开始新的1.02亿吨的生产,一个新的启动90万吨,蒙西12个新增加至少200万吨,新疆规划产能300万吨。

安信证券认为,建设能力超过10亿吨,可能超过“十二五”规划的生产能力。

铁路水运释放能力煤炭第12个五年目标可能超过

如何分配和派遣各方的能力将直接影响“十二五”期间的燃煤发电模式。记者从计划中看到,拟议的铁路、水运等交通分布图明显出现。

对于Essence Securities的预测,很难避免产能超过计划,但产量是否可以释放取决于产能。

兰新双线(江苏煤炭运输通道)、湛塘铁路(蒙雁煤炭运输通道)、中南铁路(吕梁至日照港)三条主要煤炭运输主干线分别于2009年和2010年启动。预计煤炭运输的瓶颈将得到缓解,过度规划的可能性相对较大。

根据规划,“十二五”期间煤炭铁路运输主要依靠陕西(西) - 宁干地区的煤炭运输,从大秦线、朔黄线、石台线、后岳线、蒙雨线路、陇海线、宁西线和山西中南通道构成横向通道,从京沪线、京九线、京广线、角流线和蒙西、陕北到湖北的计划建设、湖南和江西煤炭运输铁路形成垂直通道,构成西煤炭东转运、北煤炭南运的铁路运输方式。

到2015年,全国煤炭铁路运输需求将达到26亿吨。考虑到铁路和港口在生产、消费量方面的不平衡,需要28至30亿吨的铁路运力。国家能源局副局长吴昊表示,铁路计划的煤炭运输能力为30亿吨,这基本上可以满足煤炭运输的需要。

其中,山西 - 蒙蒙(西)宁干地区的转运量为14.3亿吨,铁路规划煤炭运输能力约为20亿吨。兰新铁路电气化改造和澜沧铁路建成投运后,基本可以满足新疆煤炭运输的需要。需求。国家能源局副局长吴昊说。在水运方面,计划是锦州、秦皇岛、天津、唐山、黄薇、青岛、阳光、连云港等北方水港,江苏、上海、浙江、福建、广东、广西、海南等南装卸货港,沿长江、北京和杭州大运河煤港构成了北煤南运输的水运系统。

该计划预测到2015年,北部港口将有7.5亿吨供水,考虑到铁路和港口生产中的不平衡消耗量为、,需要启动8亿吨水量,运输规划煤炭装载能力为8.3亿吨,可以适应煤炭的需求。

在整体调度方面,该计划预测并确定:到2015年,各省区煤炭净转移量为16.6亿吨,其中15.8亿吨将转移至山西,陕西和宁干,主要是到华东地区、京津冀、中南部东北地区少量转移到川滇地区;新疆3000万吨,主要供应甘肃西部的青海和川滇地区、;云贵地区50万吨,主要转移到广西、广西和湖南。煤炭转移到该省,净转移16.6亿吨,其中华东地区、京津冀、中部和东北地区16.2亿吨,主要供应山西 - 邦 - 孟宁甘、云贵地区;四川 - 云清地区0.4万吨,主要来自新疆供应3亿吨,其余则以山西,陕西,蒙宁和甘肃为主。