保时捷狩猎大众控制

日期:2019-03-25 来源:作者:

全球汽车行业的并购浪潮重新浮出水面。欧盟委员会最近的一份文件批准清除了保时捷收购大众汽车的政策障碍,这意味着新的欧洲汽车公司即将浮出水面。

23日,欧盟委员会正式决定批准保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。欧盟认为此次收购不会对德国和欧洲市场的竞争造成重大损害,也符合反垄断法的要求。如果收购成功,合并后的公司将成为欧洲全球三大汽车公司。

作为德国着名的豪华轿车公司,保时捷一直计划进入公众领域。为了实现进入公众并获得欧盟批准,可能会讨论此次收购。业内专家谢伟烈在接受“金融周刊”记者采访时表示。

据“金融周刊”记者报道,保时捷和大众都是德国公司。它们都有悠久的历史。大众汽车的第一任领导人是现任大众汽车集团监事会主席费迪南德·保时捷的费迪南德·保时捷。这是他的孙子。大众汽车世界着名的经典汽车甲壳虫由保时捷创始人费迪南德·保时捷设计,而费迪南德·保时捷创造了其品牌的经济基础,这是大众甲壳虫的回归。大众汽车的标志由保时捷员工Franz设计。此外,保时捷卡宴和大众途锐共享SUV平台;保时捷30%的零部件由大众汽车提供,即将推出的四门跑车也将在大众汽车汉诺威工厂生产。

据了解,保时捷三年前增加了大众汽车的股份。它拥有大众汽车约31%的股份,是大众汽车的最大股东,但不会干扰大众汽车的运营。保时捷希望持有超过50%的股份,以形成对公众的实际控制权。保时捷首席执行官魏德金在保时捷成立60周年时向财经周刊记者表示,他希望建立世界上最强大,最具创新性的汽车联盟,以有效应对日益激烈的国际竞争。

大众汽车拥有大众、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼等9个品牌,去年销量为620万辆,今年有望超越福特,成为全球第三大汽车公司。业内人士普遍认为,在目前日本品牌快速增长的情况下,保时捷与大众汽车的合并将有助于他们成为欧洲最具实力的汽车公司,并与丰田等日本巨头对抗。

然而,对于保时捷的并购计划,大众汽车一直拒绝。不久前,德国政府刚刚批准了一项新修订的流行法,规定所有主要内部决定必须得到80%以上股东的批准。这意味着除非80%的公众股,保时捷不能干涉公共决策。不过,据“金融周刊”记者报道,它仍在等待收购的完成,以及保时捷与大众之间的进一步沟通。此外,大众汽车集团20%的股权由德国萨克森州掌握,州政府反对收购保时捷。

一位接近大众汽车的人向记者表示,此次收购已经讨论了好几年,但保时捷迄今持有大众汽车30.8%的股份。目前,大众尚未谈及并购。至于两个家庭何时是一个,这取决于双方的下一步。根据保时捷记者获得的信息,预计9月或10月大众汽车的股票可能会增加到50%。

保时捷狩猎大众控制

从目前的角度来看,中国市场也是价值增长最快的市场、的两家公司,其中国战略不太可能经历重大调整。谢伟说。

保时捷中国总经理Bo Hanmu在接受《理财周报》采访时表示,这将是全球汽车行业的重要时刻。但是,保时捷和大众汽车在中国的业务将按照之前的计划进行,不会受到收购决定的影响。公众普遍欢迎合并,保时捷将收购公众,以促进公众在中国市场的销售和营销策略,大众汽车中国公关官员告诉记者。